三大钢铁项目同时上马 市场担忧产能过剩

admin

5月30日，国度发改委暗示，要加速现有钢铁产能存量调解步调。据悉，国度发改委多部委下发《关于清算钢铁项目标通知》，请求以各省上报的钢铁产能为根据，钻研调解存量违规扶植产能的方案化痰茶,。

但是，与上述请求有所分歧，国度发改委日前却对宝钢的湛江钢铁项目、武钢的防城港钢铁基地项目和首钢的迁钢项目予以审核经由过程。那末，国度发改委此举与调解产能多余的方针是不是违反？对中国钢铁行业又有怎么的影响呢？

三项目同时上马

作为鼎新开放首批对外开放的沿海口岸都会之一，湛江1978年就筹算创建大型钢铁厂。因为缺少巨额扶植用度，广东省和湛江市一向在寻觅互助火伴，直到2005年海内龙头钢企宝钢的参加。尔后，被业界称为“第二宝钢”的项目就一向在等国度发改委果审批，且从2008年得到国度发改委可展开前期事情的容许后，几近每一年城市传出“年内开建”的动静。

一波多折后，直到本年5月25日，国度发改委才终极批准了广东湛江钢铁基地项目。而此前，大型钢铁项目标审批已藏匿三年。

从官方信息看，该项目总投资额696.8亿元，远超2011年中国钢企的整体红利，更到达了2011年湛江市1600亿元出产总值的40%摆布。
中山區當舖,

“歐博娛樂城,这是期盼已久的重大项目，咱们湛江人做这个梦做了30年，国度终究核准了湛江钢铁基地。”得到批文当日，湛江市市长王中丙惊喜若狂地说，“这标记着湛江钢铁项目畴前期的筹备已转入到项目标范围化和现代化的工业过程里。”

惊喜的也许不止是王中丙。就在湛江项目获批当日，国度发改委还批准经由过程了武钢的广西防城港钢铁基地项目和首钢迁钢项目。此中，前者的总投资额为639.9亿元。5月28日，防城港钢铁基地就火烧眉毛地在广西周全动工，武钢规划在45个月内建成该项目。

与政策相违反？

企业和处所当局一系列的惊喜以后，钢铁业界人士却表达了担心。

西本新干线信息总监盛志诚以湛江项目为例称，“起首，该项目是数百亿元以上的投资，处所当局必要动点脑子，由于，今朝天下钢铁业红利不灵，银行肯不愿就此项目放贷？其次，前车可鉴是，昔时首钢京唐搬家后履历过痛楚和磨合，乃至吃亏，相干方应按怎么的步调迁曩昔？再次，官员看中项目标经济当量、就业，政策上是优化结构，但受该项目影响的苍生又该怎样办？”

市场人士则对记者表达了“产能多余”的忧愁。“国度年年夸大镌汰产能，但上述这么多产能一旦全数投入市场，是否是与政策相违反？”一名市场人士对记者反问道。

对此，中国钢铁工业协会副秘书长屈奇丽日前暗示，从财产结构和产物布局角度来看，武钢、宝钢项目实际上是在用先辈产能置换后进产能，“不止是纯真上马新项目”。这与国度发改委财产和谐司副巡查员李忠娟的概念一致——近期批准的广东湛江、广西防城港钢铁基地项目扶植均以紧缩钢铁产能为条件：广东累计紧缩粗钢产能1614万吨，广西和武钢累计紧缩粗钢产能1070万吨。

“精品”不外剩

在阐发人士看来，上述钢铁项目获批之以是引发遍及存眷，甚至争议，与今朝“稳增加”的主基调、夸大“铁公基”扶植和市场传说风闻的中国将出台“2.0版4万亿元”有很大联系关系。特别是，国度发改委在5月21日一天就审批了100多个项目，至关于5月份前20天的总和。

但站在企业的角度，武钢团体总司理邓崎琳曾说，“武钢每一年过万万吨的铁矿石需求从海外运到宁波北仑港后，再装上内河货船，转运两三次才能达到武钢工业港。也就是说，每一年‘丢’在长江里的物流本钱就高达20多亿元。”但业界测算，防城港项目建成后，20万吨载重的铁矿石货轮可从巴西或澳大利亚直达防城港卸货登陆，这将节省武钢的运费。

广西自治区发改委相干卖力人则对媒体暗示，今朝钢铁财产“亨衢货”多余，但“精品”不外剩，“防城港钢铁基地项娛樂城, 目标产物主打高端产物，如造船用钢板、汽车用钢板和家电用板，防城港钢铁基地项目标产物属于‘抬遗补阕’”。

屈奇丽认为，湛江项目和防城港项目都是在广东、广西等钢材消费大省，同时辐射东南沿海和东南亚市场，有着庞大的区位上风。她还暗示，“这两个项目扶植周期为3年，很长一段时候内不会构成产能，而项目投产后中国钢铁业可能已完成后进产能镌汰，未必会多余。”（编纂谢达斐）