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世界上第二大钢铁集团——日本钢铁工程控股公司

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发表于 2021-1-8 15:06:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
名 称(商号):JFE(ジェイ エフ イー)スチール股份有限公司

英文名称

JFE SHOJI TRADE CORPORATION

企业内容

2002年9月27日,由日本第二大钢铁公司——日本钢管(NKK)和日本第三大钢铁公司——川崎制铁归并建立JFE HOLDINGS并以JFE的新面孔从新呈现。2003年4月2个公司为更好的成长重组,创建了新的体系体例。这两家钢铁公司归并后的钢铁年产量为2517万吨,年贩卖额达25000多亿日元。在钢铁产量和贩卖额等方面已靠近和遇上了日本最大的钢铁公司新日本制铁。归并后的JFE控股公司将把提高企业效益、削减企业债务放在谋划的重要位置立效音波,。新公司决议起首理顺所属各钢铁厂的出产瓜葛,将出产部分整合为钢成品和工程技能两大门类。同时,进一步增强技能职员之间的交换,防止反复投资,低落原质料进货本钱和烧毁多余出产装备。JFE是世界上第二大钢铁团体,亦是全球为数未几的出产小轿车外板的企业,多项技能代表世界钢铁行业的最高程度。

JFE钢铁股份有限公司是日本的一家大型钢铁公司,年产量为2700万吨,是世界上范围最大的钢铁公司之一。

JFE东日本千叶钢厂

作为日本的第二大钢铁出产厂家的JFE公司也十分器重汽车钢板的开辟和出产,可以说,早在归并以前,川崎钢铁与NKK就很是注意汽车钢板的全世界化谋划。特别面临本年来平凡钢材代价的大幅下跌,JFE钢公司实时对其产物布局举行调解。一方面继续减少修建用低附加值钢板产量,一方面想法增长造船用钢板与汽车用镀锌板等高附加价值产物产量。JFE团体规划在将来两年时候内,投资310亿日元增长汽车钢板产量。其在汽车板范畴的成长计谋:技能开辟与互助、增建海内装备、合股建厂和供给原料基板等。JFE最凸起的计谋是其与德国蒂森·克虏伯的EVI项目。

技能开辟与互助计谋

JFE公司钢铁钻研地点千叶县设立了日本钢铁业界中首家用户利用技能实行室(CSL),旨在踊跃推动面向汽车用户的EVI勾当。经由过程设立用户利用技能实行室,JFE但愿鞭策汽车营销勾当和新一代的汽车用钢开辟。JFE公司具有高张力钢板、概况处置钢板、不锈钢、电磁钢板、钢管、线棒材、铁粉和树脂复合质料等多种汽车用质料的先辈出产技能。新设的用户利用技能实行室展现了利用先辈质料和操纵加工技能制成的新一代汽车零部件,和防渍、车体腐化评价技能,并设有车体机关和质料组成查询拜访功课区、各类焊接机和钢板评价装备实行区等。

别的还增强与欧洲、北美的各大钢铁公司的技能互助,在全世界范畴内成长其汽车板营业。在欧洲,JFE自2002年4月以来,一向与德国蒂森·克虏伯在汽车用钢板方面合作无懈。因为JFE的出产和贩卖重要集中日本、亚洲@地%467妹妹%域@,而蒂森的出产和贩卖重要集中在欧洲@地%467妹妹%域@,如许可经由过程德国蒂森·克虏伯打入欧洲汽车板市场。2002年4月,其与蒂森·克虏伯公司初次缔结汽车板范畴及相干钻研开辟的技能互助协定,其技能互助内容重要有四点:JFE向蒂森·克虏伯供给汽车用钢板的出产技能;两公司贩卖汽车板的尺度化; JFE向蒂森·克虏伯供给原板;配合钻研开辟高强度钢板等。不久前,JFE与蒂森·克虏伯进一步增强汽车板方面的互助,两公司合股组建了一家名为 JEVISE的新公司,卖力和谐两边在市场和技能方面的交换,特别是对日本海内、外洋汽车制造商的EVI项目。

在北美,JFE增强与加拿大各大钢铁公司间的互助。早在1990年8月,那时的川崎钢铁公司就与加拿大钢铁公司缔结了钢铁出产技能及钢铁产物开辟为中间的互助瓜葛,2002年2月,两边扩展技能互助,主如果针对汽车用钢板及特别棒钢的出产技能与产物开辟及大口径钢管的原质料出产与加工技能等。这也象征着其在加拿大展开汽车板中间的起头。2001年4月,川崎钢铁与美国AK钢铁公司缔结汽车用钢材范畴的计谋互助公约,并将AK公司作为等同互助火伴增强互相间的互助瓜葛。

在亚洲,为了占据印度汽车板市场,2002年,川崎钢铁踊跃与印度钢板加工中间NMPL互助,不但供给印度本地不克不及配套的钢材,还供给各项技能引导,从而扩展其在印度的汽车用钢板的供给。

为钢铁公司供给热轧产物

JFE依靠于其热轧技能提供应钢铁企业热轧产物,以连结与钢铁企业的合作无懈。2002年,那时的川崎钢铁与韩国仁川钢铁公司签订了一项互助协定,前者向仁川供给热轧卷,从而使仁川公司可以或许为其海内的汽车出产商供给更好的冷轧产物。同时,JFE还为蒂森·克虏伯与中国鞍钢合股的大连热镀锌出产线供给热轧原料,为了节省本钱,JFE与我国广钢合股的镀锌板出产线也是由JFE直接供给热轧卷。这也是JFE減肥茶, 欲创建全世界一体化的汽车板材采购供货收集的起头。

改扩建海内装备

JFE团体规划在将来两年时候内,投资310亿日元增长汽车钢板产量,团体旗下的JFE钢铁将投资180亿日元,在福山厂增长一条用于汽车出产的镀锌钢板出产线,将年产量增至60万吨,新的出产线将于2007年3月的财务年度下半年投产。此外,该公司还将投资60亿日元,革新广岛厂的轧制装备,以提高广岛厂的轧制效力,使其汽车钢板等产能增长约70万吨。

合股建厂

今朝,JFE公司在美国、加拿大、中国等地都创建有合股公司,旨在加快其汽车板的全世界化谋划。

1989年5月,川崎钢铁与美国阿姆科公司合股谋划阿姆科钢铁公司(现为AK钢铁公司),其目标是向在美国的丰田、本田等日系汽车厂家供给高档钢板。 1990年3月,NKK与加拿大的多法斯科及国度钢铁公司配合投资约2亿美元(此中NKK出资额占据40%),合股建立了DNN公司,重要出产高档汽车用热镀锌板,年产能40万吨。

在中国,JFE对准中国汽车钢板缺口,与中国的钢铁公司的互助也十分慎密。2003年9月,JFE钢铁公司与广州钢铁团体就设立合股企业告竣开端协定,并于2003年10月正式签定互助协定,建立广州JFE钢板有限公司,总投资200亿日元,JFE钢铁持有51%的股分,中方占49%。设计年出产能力为 40万吨热镀锌钢板,重要为厚度0.3-2.3妹妹、宽度800-1700妹妹的高附加值钢板。那时估计的投产时候为2006年4月。
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