驶入新丝路的“钢铁驼队”

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义乌西站集装箱班组长 吴孝东

驶入新減肥貼,丝路的“钢铁驼队”

浙江在线10月1日讯 “今天完成报关的都加紧装车，来日诰日规划要开三趟车……”铁路义乌西站货场，53岁的中国铁路上海局团体有限公司金华货运中间义乌西站集装箱班组长吴孝东正拿着对讲机安插使命。

做了二十年铁路货运，老吴早已摸清了纪律：进入下半年，发货量猛增，忙起来发货要列队。

这都是由于，老吴死后的义乌，已酿成了“世界的义乌”。

老吴面前，两台跨度达35米，最大起吊40.5吨的门式起重机往返穿梭，“近来一周义乌已开行了15趟中欧（中亚）班列，两台门吊地板施工已24小时不绝装卸集装箱，仍是忙不外来……”

两千年前，张骞出使西域，买通中西交通，“使者相望于道，商旅不停于途”，丝绸之路由此构成。

现在，一列列运行在“新丝绸之路”上的“钢铁驼队”，将义乌出产的各种小百货和纺织品运往亚欧大陆列国；同时，优良的法国红酒、西班牙橄榄油和火腿等入口商品源源不竭地运入国门，走进千家万户。

在中欧班列（义新欧）开行以前，义乌也有零星出口货品经由过程铁路运输。老吴说，当时列车最高时速板橋汽車借款, 80千米，还必要在海内多个都会停泊从新分化编组，花费时候很长；如果走海运，顺遂的话也要45天。

2014年11月18日，首趟中欧班列（义乌—马德里）从义乌西站载着82个集装箱驶向伊比利亚半岛。它的运价在海运和空运之间，全程节制在21天内，比海运收缩一半多。

运行近5年，中欧班列（义新欧）开行数目延续增加。今朝，义乌已开通俄罗斯、白俄罗斯、拉脱维亚等9个标的目的的国际班列，辐射亚欧31个国度。“客岁义乌开行的中欧班列到达320列。本年咱们的方针是开行500列中欧（中亚）班列。”

吴孝东的死后，一根根密布的铁轨向远处延长。奔驰在这条联通南北大地的沪昆铁路大动脉上，中欧班列（义新欧）正以一分钟2000米的速率，向着世界疾驶而去。