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在5年前国度批发的项目计划中，武钢防城港钢铁项目和宝钢的湛江项目，都是颠末近十年论证、颠末当局一系列区域产能镌汰和置换、在钢铁产能多余布景下，被国度特批的两个重大钢铁项目，一时候备受注视。
可是两个项目却有着截然相反的运气：
1、台中借錢, 武钢防城港项目
官网显示，防城港钢铁基地项目建于广西防城港市东南部的企沙临海工业园区。项目投资639.9亿元，按1000万吨钢范围计划，此中年产铁850万吨、钢（坯）920万吨、材860万吨，并预留进一步成长的前提。
产物主如果热轧薄板、热轧宽厚板、冷轧薄板、镀锌板、彩涂板、冷轧硅钢等海内大量需求的优良钢材，和海内尚不克不及出产或尚不克不及知足国民经济成长所需而寄托入口的高端钢材。
一、项目进程：一波三折
可是，自武钢团体肯定建布防城港钢铁项目标近13年来，项目扶植的挫折从未遏制。
2015年末，广西国资委颁布发表从广西钢铁团体有限公司撤出，尔后，防城港项目由武钢团体全全接办，柳钢和广西省国资委与防城港项目再也不与之产生联系关系。
彼时，这一合股公司是广西国资委以柳钢资产作价20%，武钢团体以防城港项目作价80%建立的。
是以，武钢团体在防城港钢铁项目上的扶植又成为了单干。
二、20多亿丢在长江里
不外，防城港钢铁项目标扶植，是作为武钢团体从内陆钢厂转向沿海钢厂的关头一步。
武钢团体向沿海迁徙，可以削减铁矿石的运输本钱。据《南边周末》报导，武钢团体原董事长邓崎琳曾在2012年股东大会上说，每一年“丢”在长江里的物流本钱高达20多亿元。比拟一样都是丢在江海里，邓崎琳认为在广西建新厂会更划算。
可是今朝冷轧原料还是从武汉本部，经由过程海运的方法运输至防城港钢铁项目基地，再举行产物深加工。
明显，这其实不是武钢团体本来的计划。本来武钢团体计划的是从炼铁、炼钢、轧钢等，全部产物的出产流程都在防城港钢铁项目基地，如许出产和贩卖城市很是便当。
三、大志壮志化为泡影
该项目本来布满了邓崎琳式的大志壮志：2014年1月，尚在任上的原武钢董事长邓崎琳向外界暗示，防城港项目出产汽车板、家电面板等高端产物的冷轧产线已在2013年动工扶植，估计2015年一季度竣工调试，二季度投产，其他产线也将于2014年陆续动工，并在2016年构成500万吨产能，2017年构成1000万吨产能。
可是2016年11月，防城港项目仍处于边调修装备边出产的状态。
并且2017年3月，只出产了约莫一万来吨的冷轧产物。但这与210万吨的支票借款,台中借錢, 一期计划产能相距甚远。若是以月均出产一万吨计较，眼下的产能操纵率还不到6%。
与之构成比拟的是，与武钢防城港项目几近同时开工扶植的宝钢湛江项目。
2、宝钢湛江项目
行业人士评价说湛江项目起了个大早赶了个晚集，但对宝钢来讲，湛江项目却恰是宝钢二次创业最首要的主疆场。
宝钢湛江项目最初规划投资697亿元，2013年项目方案终极通过期减少到415亿元，厥后由于决议增设一条出产线，总投资才增至约540亿元。
低落投入，是由于在2012年到2013年的项目方案论证中，宝钢意想到只有把投资降到必定水平，才能开建项目。
缘由很简略：现今全世界钢铁行业，每吨钢的投资用度跨越6000元，就极可能在投产后持久收不回本钱。6000元就是一条鉴戒线。
业内专家指出，在当前NBA對戰,海内产能多余的环境下，若是漠视“鉴戒线”盲目投资建厂，哪怕技能再优、范围再大，也极可能堕入“越投越亏”的怪圈。
经由过程摹拟运营，湛江项目投产后可以做到前三年现金流不负，第三年实现红利，吨钢利润程度到达乃至跨越宝钢现有的同类产物。
在2016年7月16日，宝钢湛江钢铁2号高炉焚烧乐成并投入试运行，标记着湛江钢铁一期工程周全建成，具有了年产900万吨钢铁的能力，也缔造了海内高炉扶植的最快速率。
3、宝武归并，项目何去何从
宝武归并方案于2016年9月22日颁布，那时仍为武钢团体董事长的马国强暗示，从宝武钢铁团体来说，将重点成长湛江钢铁项目，并将从新定位防城港钢铁项目，追求错位竞争。
武钢团体许诺将来将抛却广西钢铁团体有限公司的节制权，防城港项目也但愿从新交给柳州钢铁办理运行。
缘由是：一方面，防城港基地与宝钢正在陆续投产的广东湛江钢铁团体存在同行竞争； 另外一方面，在行业不景气的时辰，防城港十多年也没有成长起来，已被视为“负担”。 |
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发表于 2020-3-9 20:34:21
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