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鉴于天天咱们从中国或美国醒来时，您对钢铁需求的见解是甚么？全世界钢铁市场产生了甚么？
CY2018的数字已到来。全世界钢铁需求增加率为4.9%，这在客岁很是使人鼓动。与此同时，中国对CY2018的钢铁需求为7.9%。是以，2018年对钢铁增線上輪盤,加的需求很是大。但斟酌到咱们在全世界范畴内看到的经济放缓，世界钢铁协会颁布的CY2019预测将显示钢铁需求放缓。他们估计20世纪90年月的钢铁需求增加率为1.3%。与此同时，即便是中国，估计钢铁需求也将增加1%。是以，全世界钢铁需求将会放缓。但有趣的是，总体基数将增加1.3%，靠近17亿吨。
印度钢铁市场截然分歧。人工庇护办法可避免倾倒钢材。中国也有不少能力。您若何对待这两种情形，由于中国如今正在增长产能，印度钢铁公司具有的人造围栏可能不会延续很长时候。
此声明可能不准确。就印度而言，印度在曩昔几年采纳的任何商业解救举措都不是颇有效。这反应在2019年3月的数字上。入口增加了46%，同时3月份出口降低了16%。是以，因为商业转移，入口大量进入印度。
若是你看看美国第232条征收或加拿大或土耳其或包含欧洲在内的其他亚洲国度，日本，韩国，俄罗斯和中国的钢铁入口量将削减近140万至150万吨。在统一时代，在印度，它增加了90万吨。是以，印度的入口量正在增加，这也是印度全部钢铁行业的一个问题。
咱们客岁的钢材需求为7.5%，与全世界产生的环境比拟也是很是好的钢材需求，即便在FY19和FY20，虽然汽车行业放缓，总体钢材需求估计在7%的范畴内，由当局付出，修建业，地铁，公路，桥梁，地道等鞭策。估计19-20-20财年钢铁需求将至关不错。
既然你是一个转换器，全世界代价确当前颠簸不该该真正影响你。是如许的吗？
全世界钢铁代价呈现调解，咱们看到一些不乱或一些上涨重要受原质料代价鞭策。铁矿石代价至关强劲。因为澳大利亚和巴西的间断，它上升了。在我眼里，钢铁代价至关公道。但就印度而言，海内钢铁代价正在跟踪全世界钢铁代价。入口的本钱，出格是来自中国的入口本钱增长12.5%。海内代价有扣头。斟酌到我估计利润可能不会像客岁那样呈现，本年会有所放缓，但在19财年和20年城市公道。
您的能力远景若何？你的总体能力是甚么，如今已完成为了吗？
新产
咱们的装机容量为1800万吨。咱们正在将产能扩展到2400万吨，并将于2020年3月31日完成。与此同时，咱们的下流产能将从500万吨增长到900万吨。部门产能将在2019年和2020年投入利用，这将使公司获益。但现实销量从1800万吨增长到2400万吨，咱们将看到2010财年和21财年。能将
若何起头增长顶线和您将享受何种传布？
行将呈现的新产能是每吨装机容量的投资很是有用，而且在燃油效力和其他身分方面很是有用。是以，新产能的红利能力将远远跨越咱们现有的程度。
除此以外，咱们正在投资发电厂，电池，管道运送机，浆料管道以低落本钱運彩現金版, 。公司正在采纳很多办法来进一步低落本钱。咱们是一个转换器，是以，虽然钢价颠簸，咱们仍将继续红利。这是踊跃的一点。
煤炭供给环境若何？煤炭入口再次起头。你怎样可能弥合煤炭需求缺口？
您必需分两部门来看钢铁行业的请求 - 一个是炼焦煤，另外一个是发电厂的动力煤，它们作为自备单位的一部门运行。曩昔几个月全世界动力煤代价大幅调解。这对钢铁行业的自备电厂来讲是一个利好身分。
至于炼焦煤代价，印度继续依靠炼焦煤入口。炼焦煤的总体供需环境并无太大的不服衡。我认为JSW Steel请求的总体焦煤供给不会呈现问题。咱们在入口炼焦煤来历多样化方面也采纳了不少踊跃办法，是以咱们对澳大利亚的依靠水平大幅降低。
咱们还从加拿大和其他国度入口。即便钢铁出产能力提高，这也将为JSW钢铁总体入口炼焦煤供给必定的不乱性。
钢铁需求回归的三个部分是甚么？
当局开支是重要鞭策身分之一。客岁钢铁消费量为9750万吨。60-65%的钢材由根本举措措施，修建和房地产部分损耗。在这三个行业中，除室第房地产外，其他行业表示至关不错。
州和中心当局配合在根本举措措施项目上耗费了近7至8亿卢比。一般工程和本钱货品是采矿业再次鞭策黄色货品运输的行业。我看到有点放缓的独一行业是汽车行业。
来岁汽车行业的增加估计将在2-4%的范畴内。正如汽车行业协会所提到的那样，它们并未面对布局性放缓，而是临时放缓。一旦活动性状态改良，银行和NBFC再次起头放贷，咱们估计环境将规复正常。
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发表于 2019-6-14 17:06:07
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